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» [翻译][IGN]PS3 MotorStorm联机第一手体验!
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[翻译][IGN]PS3 MotorStorm联机第一手体验!
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发表于 2007-1-24 20:51
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[翻译][IGN]PS3 MotorStorm联机第一手体验!
摩托风暴联机第一手体验
原文链接:
http://ps3.ign.com/articles/757/757640p1.html
如果你有一直注意在过去几个月IGN对MotorStorm的广泛报导的话,归功于里面设计复杂的泥泞赛道、涡轮增压的车子和泥浆四溅的玩法,你应该已经知道为什么它会是
PS3
上必须入手的
游戏
之一。毫无疑问你也会知道当它在
日本
发售时在排行榜上占据首位,尽管缺少了任何形式的多人模式。Evolution小组一直为了三月的发布忙着为欧
美版
加入在线的功能,还没有人尝试过MotorStorm多人模式——直到现在。
在我们被MotorStorm的多人模式深深吸引之前,值得注意的是游戏的服务器需要更多的人气——毕竟游戏还没退出——所以基于这点,我们的体验是与其他少量玩家一同竞赛,而不是在一个挤满了的赛道上。这样,在大一点的赛道上竞赛的时候跟其他非常有竞争力的AI对手冲撞抢占第一的话并不是十分激烈,但到时候欧美玩家都一起在线对战这一局面将会完全改变。
另一个值得提出的是在MotorStorm里将没有分屏对战的模式,而只有支持12辆车子在线对战的模式。可用的比赛都能在大厅里看到:你可以加入其中一个或者自己建立一个。一共八条赛道——the Grizzly, Coyote Rage、Mudpool、Rock Hopper、Tenderizer、Dust Devil、Sidewinder Gulch和Raingod Mesa,加上全部不同类型的车子将会在一开始的时候就可以选择。游戏中还可以设定只允许摩托参赛,或是其他类型车子的组合。但是不是所有车子都在游戏一开始就可以使用,有些必须要在单人模式下解开才能使用。
比赛一般进行五个圈,而作为主机的玩家可以选择竞赛进行时的时间:早晨、中午、黄昏或者夜晚。选择白天的竞赛的话让刚入门的玩家可以慢慢摸熟多人模式下的每一个赛道。选择黄昏的话微弱的光线意味着过弯和躲闪障碍变得困难,而在夜间竞赛的话,没有车头灯照亮前路的话就最好交给高手了。
最后,另外一个值得提起的赛前选项就是追逐功能。如果选择关闭的话,每一次竞赛都是真正技术的较量,更有经验的玩家将轻松远远抛离菜鸟。要是你是个陶醉在自我的不错选手那非常好,不过竞赛会变得不是特别激烈。激活追逐功能后,落后的玩家的使用喷射加速时推进条上涨时会变慢而喷射力更强,让玩家可以更多地使用喷射推进,从而变得更快。当然,如果太狠的话引擎还是会爆掉的,这样前面领先的玩家将进一步扩大领先优势。
而在游戏里,MotorStorm的多人模式与单人模式时的观感几乎是一样的。这并不是速度最快但是一点惊喜都没有的竞速游戏,但是在车内视角发动喷射的感觉,是相当震撼的。更重要地是我们在比赛中还没尝试过任何的延迟和减缓。虽然这并不保证当赛道上挤满了摩托和车子弄得泥浆尘土满天飞时还能保持流畅,但这是多人模式会跟单人模式一样精彩的一个绝佳的迹象。
单人模式和多人模式中其中一个画面上的不同就是对手的名字会显示在他们的车子顶上。这让你能锁定那些让你觉得尤其卑鄙的玩家,或是那些老冲撞你的人。这么说来单人和在线模式一样的都是:大卡车总是在碰撞中将轻量的车子和摩托弄个粉碎,而快速的车辆可以敏捷避开碰撞的优势。想毫发无损的话将不是一件容易的事——就算你驾驶着重型的车子,因为行驶在其他摩托的残骸上会很容易让你的车子失去平衡,让你滑离赛道或者撞到岩石上。
比起单人模式,多人模式下撞车将付出更高的代价。让你的车要重新回到赛道上的那段额外时间里足以令你的对手拉开大段的距离。要赶上的话将会是艰巨的任务,除非前面的选手也犯了错误撞了车,又或者打开了追逐功能的选项,这都将使MotorStorm的在线模式变得最精彩。
在全世界与一堆玩家冲撞而争夺第一将是这个游戏的
魅力
所在,尤其是不同水平层次的玩家都可以在一个公平的平台下竞争。就算最好的玩家也会有竞争的动力因为他们更追求全身而退,尽管会多费一点时间,而MotorStorm的在线模式将很有希望取得成功,因为每个人都有可能抢到头位的黑白格子旗,对我们来说肯定是件好事。
翻译bylittlezen
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GAME版的翻译很赞~:Q
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