12月25日，SONY终于如约送出了PS3发售以来第一份“厚礼”——《GT赛车HD 概念版》，所有PS3玩家都可以在PLAYSTATION Store上免费下载到这款闻名业界、素有“真实驾驶体验”之称的“《GT赛车》系列”最新作。 ▲下载完成后，游戏的图标出现在GAME下 　　经过两个小时的实际游戏体验，下面就与大家分享一同分享这款“大作”前瞻版点点滴滴： 大家最关心的话题——画面   　　本作的片头动画毫不敷衍，纵观整个片头，依然采用CG与即时演算回放录象相结合的方式播放，已经达到亦真亦假的境界。无论是CG还是回放，画面之漂亮、车体之精致都已达到系列最高峰。在标题画面中停留数秒后，我们还可以欣赏到游戏的另一段影象，这是关于游戏中登场的各种车子的宣传片，采用高清晰照片剪辑制成，画面十分艳丽，这其中自然包括了本次首度获得授权的法拉利车子。 　　下面是片头动画屏摄节选：

[ 本帖最后由 game 于 2006-12-25 13:01 编辑 ]

宣传片屏摄节选：

　本作只有一条赛道，就是宣传中已经为大家熟悉的雪山赛道，这是完全基于GT5的理念，采用次世代的机能特别精心制作的。当原本只在游戏图片中看到过的雪山首次出现在屏幕中时，那清晰可见的山体脉络、那光线投射在白雪上泛出的稀稀点点的光……这画面简直美极了！

▲回放录象，依然经过渲染，效果直逼CG。

▲远处的雪山，真实之美。

▲再来一张特写。

　当然，除了雪山，游戏的画面乍看之下与1080i显示效果《GT4》相比并没有太大差别，但仔细观察的话，游戏还是有很多惊喜之处。其中观众自不用说，在如此强大的机能下，人物数量、多边形数量都远胜于《GT4》，并且他们手中的旗帜还会迎着风很自然地飘动，不过依然不存在AI（-_-#）。再仔细看赛道，路面的纹理、裂痕、路面边沿的起伏不平、坑坑洼洼都完全与真实世界无异，这感觉真是好极了！说回车体本身，切换到第三人称视角，我们不仅可以看到车身光泽一如既往的出色，甚至车内的布局、驾驶员都清晰可见，更为激动的是，驾驶员也不再是摆设，他们操纵方向盘的动作也都可以透过车体背后的玻璃清楚地看到。

▲熙熙囔囔的观众。

▲实际游戏抓拍图，看路面那逼真的纹理。

▲实际驾驶中，远处的雪山依然那么夺目。

▲车后视角，车体自身的光泽十分自然，光影投射恰到好处。

　　整个游戏画面最为出色的是光源的设计，得益于此《GT赛车HD概念版》才显得充分真实。游戏中的光线自然、柔和，无论是赛道边栏杆的光线折射，还是驶出暗处时光线的强弱变化以及光晕都显得异常真实。

《GT赛车》系列的灵魂——操作  

　　素以“真实的驾驶体验”著称的《GT赛车》系列，操作可谓是游戏的灵魂。本作也不例外，在作出更细微的调整后，本作往更“真实的驾驶”方向又进了一步。最明显的区别是本作对于油门的控制要求更高了，稍不注意，油门就会被锁住，初次上手很不适应，但只要掌握了正确的驾驶方法，就可以在赛场上纵横驰骋。
　　另外要提的就是由于“六轴”手柄没有震动效果，对于所有喜欢赛车游戏的玩家来说不得不说是一个遗憾。不过这个问题也许会在日后得以解决，例如推出官方支持震动的GT专用方向盘。
下面简单介绍下本作的两个主要模式：
　　本作主要游戏模式有时间模式和漂移模式两种，一共收录20辆车。
　　时间模式：只要在规定时间以前跑完赛道就可以开启一辆新车，全部通关后就可以获得20辆车，最高级的自然是新授权的法拉利599，相当拉风。

▲令人心动不已的法拉利599！

　　漂移模式：只计算玩家过弯时的漂移分数，不熄火、不触栏就可以获得分数。但实际漂移的操作并没有因此简化，依然是专家级向的挑战模式。

▲漂移是“《GT赛车》系列”中最高深的技术，必须多加练习才能将上面的红旗填满。

小结

　　作为一款重量级的赛车游戏，本作的出现让我们第一次真切体会到PS3的强大，这无疑为PS3摇摆不定甚至丧失信心的人打了一剂强心剂，意义非常。下面让我们一起期待《铁拳5 DR》的到来以及《GT赛车5》正式版的到来吧。