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《F1赛车》全赛道图文攻略

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[color=Blue][b]澳大利亚~墨尔本~
（Australia~Melbourne）
阿尔勃特公园赛车场~墨尔本赛道[/b][/color]

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[color=Blue][b]赛道简介
澳洲格兰披治是在墨尔本的阿尔伯特公园内的临时街道赛车场举行。由于是街道赛车场因此它有很多弯道和弧道，而且这些弯道的入口也是颇崎岖。 　　
这里需要很多下压力，而众多的弯道也令轮胎损耗增大

基本资料
赛道长度 307.516公里
单圈长度 5.303 公里

西班牙~巴塞罗那~
（Spain~Barcelona）
卡塔伦尼亚赛车场~加泰罗尼亚赛道[/b][/color]

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[color=Blue][b]赛道简介
加泰罗尼亚（Catalunya）从1991年起取代了赫雷斯（Jerez）成为了西班牙格兰披治大赛的主办地点，它距离巴塞罗那（Barcelona）市24公里 　　
这条崎岖的赛道有很多直路和多种不同的弯道，由于这个因素，赛车的调校是十分困难的事，许多时候，车队都会采用一个中级下压力的调校来应付，这样，在快弯中抓着力是刚刚足够而在直路上又不会有太大的风阻

基本资料
赛道长度 307.323 公里 / 190.961 英里
单圈长度 4.730 公里 / 2.939 英里

欧洲~纽博格林
（Europe~Nürburgring）[/b][/color]

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[color=Blue][b]赛道简介
虽然是处于德国境内，在科隆市西北约55英里，但是纽博格林（Nurburgring）曾经主办过卢森堡的格兰披治赛，赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲格兰披治，结果由法国车手普罗斯特胜出，翌年它主办了德国的格兰披治赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月，到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲格兰披治的权利，让舒马赫乘势在他的同胞面前扬威 　　
位于漂亮的郊区，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池，它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦，中级下压力是最普遍的选择

基本资料
赛道长度 305.252 公里 / 189.674 英里
单圈长度 4.556 公里 / 2.831 英里

美国~印地安那波利斯
（USA~Indianapolis） [/b][/color]

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[color=Blue][b]赛道简介
一级方程式上一次在美国出赛是1991年在凤凰城了，当年的赛事是由塞纳胜出，喀斯史东曾说想在拉斯维加斯主办比赛，但是该处的酒店并不同意让高速赛车在他们的酒店大堂前飞驰，印地安那波利斯在主办的印第500大赛中每年会吸引三十万名观众到临，一级方程式的组织人仕也希望着名车手舒马赫和前CART冠军维纽夫，蒙托亚能够吸引到同样多的观众来临

基本资料
赛道长度 306.6 公里 / 191.5 英里
单圈长度 4.02 公里 / 2.55 英里

英国~银石
（Great Britain~Silverstone）[/b][/color]

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[color=Blue][b]赛道简介
银石赛车场自从1926年就开始主办英国格兰披治大赛，赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有，这儿普遍都会采用中级的下压力调校

基本资料
赛道长度 308.356 公里 / 191.604 英里
单圈长度 5.141 公里 / 3.194 英里[/b][/color]

[color=Blue][b]匈牙利~布达佩斯
（Hungary~Hungaroring）
匈格罗宁赛车场~布达佩斯赛道

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赛道简介
位于布达佩斯东北面十二英里的匈格罗宁（Hungaroring）是一个相当现代化的格兰披治赛车场，它从1986年开始便已经主办匈牙利的格兰披治赛，一直到今天，可是这并不表示它受到车手们的喜爱，崎岖和易打滑，这个赛车场并不提供容易超越前车的弯道，以往曾经有过一些由头带到尾的赛事，排位赛因而变得异常重要，赛车在此一定要尽量提高其下压力，因它在这方面的要求只亚于摩纳哥

基本资料
赛道长度 305.5 公里 / 189.9 英里
单圈长度 3.972 公里 / 2.467 英里

意大利~蒙扎
（Italy~Monza）

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赛道简介
在1922年建成，蒙扎（Monza）是位处于米兰东北30公里，而从一级方程式有史以来都是意大利格兰披治大赛的主办地，全年赛程中最快的赛车场之一，蒙扎要用上非常硬的调校和低下压力，大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间，如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力已被牺牲

基本资料
赛道长度 306.764 公里 / 190.614 英里
单圈长度 5.793 公里 / 3.600 英里

日本~铃鹿
（Japan~Suzuki）

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赛道简介
位于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办一级方程式赛事，赛道最独特的地方是它的8字型模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成 ，因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向，赛车普遍 会采用软级或中级的调校，悬挂则一般会调校得比较硬， 以应付一些赛道上的一些凹凸位，不过整体来说赛道都是平滑的

基本资料
赛道长度 310.596 公里 / 192.995 英里
单圈长度 5.864 公里 / 3.644 英里


马来西亚~雪邦
（Malaysia~Sepang）

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赛道简介
1999年加入的一场全新赛事，这个赛车场拥有一对漫长的直路与及一系列不同弧度的弯角，新的赛道表示轮胎磨损度会比较低，所以出入维修站的次数也会比较少，这个划时代的赛车场是为了让观众可以近距离观赏赛事为目标而设计，赛车场会被用作国际和马来西亚的本土赛事，当中包括一级方程式锦标赛和世界摩托车格兰披治赛，

基本资料
赛道长度 310.408公里
单圈长度 5.543 公里

圣马利诺~伊莫拉
（San Marino~Imola）

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赛道简介
伊莫拉是处于北意大利，在圣马力诺王国之内。很不幸地，这个赛车场在1994年也夺走了一位三届世界冠军和一个甚有潜质的小伙子的生命，传统上，伊莫拉是一个很快的赛车场，不过1994年的连环悲剧令赛车场加入了许多新措施以令赛车手可以安全地在此比赛，现在的伊莫拉是被认定为一条中速的赛车场，纵然如此，它仍然依旧为车手和车迷带来刺激的赛事

基本资料
赛道长度 305.609 公里 / 189.897 英里
单圈长度 4.933 公里 / 3.065 英里

摩纳哥·蒙特卡罗
（Monaco~Monte Carlo）

[attach]3216[/attach]

赛道简介
每年一度的摩纳哥格兰披治赛是在蒙地卡罗的街道上举行，一条非常紧窄和多弯的赛道，摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低，高下压力是必须的来达到最大的抓着力，车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙，赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转檔三千次

基本资料
赛道长度 262.860 公里 / 163.334 英里
单圈长度 3.370 公里 / 2.094 英里


加拿大~蒙特利尔
（Canada~Montreal）

[attach]3217[/attach]  

赛道简介
赛道就是在圣母院（Ile Notre Dame）附近，交通十分方便，这条独特的赛道是由永久赛道和街道组合而成，它由1978年开始主办一级方程式赛事，而赛道也只是主办加拿大格兰披治大赛，两件需要考虑的事，一是这条不常用的赛道极多污垢，而第二件事是赛道有很快的直路之余也有很多种类的弯道，好的行车线，剎车平衡，赛车耐用性和抓着力都是主要的考虑

基本资料
赛道长度 305.049 公里 / 189.548 英里
单圈长度 4.421 公里 / 2.747 英里

法国~马格尼 康斯
（France~Magny Cours）

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赛道简介
此赛道方便地处于巴黎和里昂（Lyon）之间，马格尼（Magny Cours）从1991年开始便已经主持法国格兰披治大赛，马格尼（Magny Cours）是一条拥有高速的直路和缓慢的弯路的赛道，这令到车队在调校赛车方面面对很大的困难，一个完美的平衡能够让赛车在弯道中有足够的下压力但在直路上也不会有太大的风阻，虽然赛道的路面相当平滑，但是弯道中却欠缺抓着力，中级下压力和离地较低的调校在此是相当普遍

基本资料
赛道长度 305.886 公里 / 190.069 英里
单圈长度 4.251 公里 / 2.641 英里


德国~霍根海姆
（Germany~Hockenheim）

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赛道简介
霍根海姆（Hockenheim）是一个特别为德国汽车公司奔驰（Mercedes-Benz）而建造的赛车场，它在1986年开始主办德国格兰披治大赛，距离赛车场最接近的城市是海德堡 （Heidelburg），它在赛车场以东约二十公里，这个赛车场以快速着名，它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰，像蒙扎一样，弯中的抓着力将会因为直路的速度而牺牲，车队们都会采用较硬的悬挂调校和低下压力，它是整个赛季中最长的赛道之一

基本资料
赛道长度 307.125 公里 / 190.839 英里
单圈长度 6.825 公里 / 4.240 英里


巴西~圣堡罗
（Brazil~Interlagos）

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赛道简介
距离圣堡罗市中心约25公里，位于因特拉格斯（Interlagos）的卡洛斯柏斯赛车场（Autodromo Carlos Pace）自从1991年开始便成为了巴西大赛的家，因特拉格斯在周末的比赛气氛是美妙的，主场的车迷们都会敲击他们的桑巴鼓来为车手们打气，如果一位本地车手领先赛事的话，本地车迷的情绪一定会非常高涨，除了是逆时针方向跑的之外，因特拉格斯也是以异常的崎岖见称。它的路面已经被重铺和维修过，此外维修站的出入口也在多次投诉后得到修改，以减低从出口回到赛道上的车手和赛道上比赛中的车手发生碰撞的危险性，去年的巴西站比赛中赛道旁的广告牌呈落入场内，一度十分混乱，大赛的组委会也因此受到国际汽联的处罚，较适合的下压力调校是由中级到高级，这赛道对车手的体能要求极高

基本资料
赛道长度 305.909 公里 / 190.083 英里
单圈长度 4.309 公里 / 2.677 英里


上海国际赛车场~上~字形赛道档案

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赛道单圈长度：5.451km

比赛距离：305.269km

平均速度：205km/h

单圈跑赛时间：大约1分34秒

最高允许时速：327km/h

最长的直道长度：1.175km

赛道宽度：13~15m（一般为14m，弯道加宽最大处20m）

弯道数：14（7处左转弯道，7处右转弯道）

弯道最大曲线半径：R=120.55m

弯道最小曲线半径：R=8.80m

赛道轴最高点绝对标高：+11.24m

赛道轴最低点绝对标高：+4.50m

最大下坡坡度：8%

最大上坡坡度：3%[/b][/color]

[[i] 本帖最后由 zhenzhenbobo 于 2007-8-7 15:21 编辑 [/i]]

BOBO多发攻略阿～～ 马上可以申请徽章了～～ 呵呵

方便坛友们浏览查阅而已~~~嘻嘻~~~RAC类型游戏靠的是多玩，正规赛道主要靠走赛车线~~非正规赛道就要靠技术，多玩，就熟能生巧了~~~

读了楼主的攻略，我的技术又更上一层楼了！感谢啊！！

LS坛友不必客气，有好的游戏经验大家一起交流分享~~~

呵呵，对这类游戏不怎么行～ 不过看看攻略功夫就能提升不少～

理论结合实际~:Q

看来bobo版是F1迷了，支持一下

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这个帖子很强，要顶~~

好贴 顶个

血管瘤

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